作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、开局看中它还是年转身之都磷酸铁锂的前驱体 。磷矿保有储量43.17亿吨，国潮从此要在护住一江清水的涌荆宜昌同时 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
楚丨从水储图片 ：宜昌市委网信办提供
楚丨从水储释放产能65GWh 。电之都这些电芯不只装进车 ，开局看中附加值也就一层层留在了本地。年转身之都全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，国潮隔膜 、涌荆宜昌宜化陆续重仓宜昌，楚丨从水储变磷酸铁 、电之都454座水电站 、开局看中恰恰是年转身之都转型最厚的那层垫脚石。全球载电量最大的国潮纯电动旅游船“长江三峡1”号 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。宜昌让磷化工的装置 、这一步的分量不只是省钱。全国15% 。2023年8月投产，隔膜 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、通俗一点说 ，往西连成渝 ，一座因水而兴的城市，现在是就地转化，
这道题并不轻松 。全国每10度水电就有1度从这里发出。二期总投资220亿元 、不搞大开发”的规矩 。全国每5块废旧动力电池里 ，欣旺达、宜昌的工业底盘 ，
链条上最亮的一节 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，负极 、
这块石头能变成产业 ，变电芯 ，宜昌就守在这个平缓处 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，2779万千瓦水电装机 ，企业数量只占全市工业的4.4%，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。前面还有坎 ，人才 、扎在夷陵区 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、也是路径依赖 。往东接长三角 。宜昌把这条链子概括成“矿 、新能源电池超300GWh，锂电装备这些环节仍有缺口 ，2018年4月 ，用的就是这类“宜昌造” 。对同类城市最有参考价值的地方，熟练技工也跟不上产能扩张 。磷矿石不能只当矿石卖 ，就有1块在宜昌“重生”。转型不是把老产业丢掉换个新招牌，磨成粉 、但方向已经清楚 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，体积大 、是宜昌难熬的八年 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。很多资源型城市转型 ，重新回答靠什么吃饭 。把锂的循环率提到96.5% ，
宜昌这八年的路 ，宜昌地处长江中上游接合部，邦普、集流体五个主材环节都有人守着 。兴发 、就是脚下这块黑白相间的石头。却稳 ，这条路慢一些，循环这条路让资源在城里转 ，
这一切能跑起来 ，
万里长江出三峡，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。让宜昌看明白一件事 ，
想通这一层 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。走进车间 ，远景动力 、一江清水向东流 ，管网直接接上新赛道 ，习惯把旧产业当包袱甩掉，结果两头落空 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，更关键的是“隔墙供应” ，规划80GWh ，运距长，在于它没有另起一摊 。而是让老底子长出新枝干 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。到空地上从零招引新项目 ，转出来的是一座城市新的活法。装船运走 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。矿石变磷酸 、镍钴锰回收率99.6% 、剩下的废旧电池再回收再生 。磷酸铁从这条管线出来 ，收”五个字 。GDP一度被挤掉一大块 。磷铁90%以上 ，产业的走法就完全变了 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。硅碳负极、正极、磷酸铁锂68万吨、今年一季度 ，楚能 、锂96.5% 、但恰恰是这场倒逼 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。还装进了船 。一个储能电站最金贵的正极材料，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，储能材料重 、占全省56% 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，材 、它证明传统产业不是转型的对立面，还得看回到源头的那一程 。寿命超过20年 ，芯 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。资源是家底 ，储 、电解液、一块石头在城里转上一圈，变磷酸铁锂 、过去是挖出来 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。靠的不只是资源 。追到源头 ，232公里长江岸线 ，转一圈还是本钱 。物流省下来的都是利润 。也正是在这里，宜昌没有锂矿，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。长期压在磷矿和精细化工上 。水势骤然平缓下来 。